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| 武漢理工大學(xué)獲2024年度湖北省科學(xué)技術(shù)獎34項 |
| http://m.netislanduk.com 2025年1月8日 來源：武漢理工大學(xué) |
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1月6日，湖北省科技創(chuàng)新大會在武漢市洪山禮堂隆重舉行，2024年度湖北省科學(xué)技術(shù)獎揭曉，武漢理工大學(xué)獲獎34項。其中一等獎11項（作為第一完成單位4項），再創(chuàng)歷史新高。副校長王發(fā)洲及獲獎代表共同參加了會議。
余家國教授主持的成果“梯型異質(zhì)結(jié)光催化材料的設(shè)計、制備和應(yīng)用”獲湖北省自然科學(xué)一等獎。光催化材料和技術(shù)在解決能源和環(huán)境問題、實現(xiàn)國家“雙碳”目標(biāo)等方面有著非常廣闊的應(yīng)用前景，是當(dāng)前國際材料、化學(xué)、能源和環(huán)境等多學(xué)科領(lǐng)域的研究熱點和前沿。光生載流子容易復(fù)合和光催化活性低是光催化領(lǐng)域亟待解決的關(guān)鍵科學(xué)難題。項目針對傳統(tǒng)II型異質(zhì)結(jié)和Z型光催化機理的缺陷，在國際上首次提出了全新的梯型異質(zhì)結(jié)光催化機理，發(fā)展了原位光照XPS和開爾文探針力顯微鏡（KPFM）表征梯形異質(zhì)結(jié)光生電子轉(zhuǎn)移新方法，該機理逐漸被國內(nèi)外同行接受和采用，具有中國特色，制備出多種高效穩(wěn)定的梯型異質(zhì)結(jié)光催化材料，極大地推進了國際光催化材料的研究與應(yīng)用化進程。
羅蓉教授主持的成果“瀝青路面水氣運動與黏附性能的精細調(diào)控技術(shù)及應(yīng)用”獲湖北省技術(shù)發(fā)明一等獎。項目聚焦瀝青路面水氣運動誘發(fā)損傷的行業(yè)難題，攻克了瀝青-集料黏附性能定量調(diào)控核心技術(shù)，發(fā)明了非均質(zhì)多相復(fù)合材料水氣運動評價及定量調(diào)控方法，探明了瀝青混合料溫度-濕度-荷載耦合劣化機理；發(fā)明了瀝青路面內(nèi)水分和病害智能識別與定位技術(shù)，研發(fā)了瀝青路面隱藏病害智能檢測與安全預(yù)警系統(tǒng)；發(fā)明了瀝青路面材料匹配性定量調(diào)控技術(shù)，突破了限制使用酸性集料的技術(shù)瓶頸。項目成果已應(yīng)用到多個公路工程項目，為破解瀝青路面材料資源與環(huán)境雙重約束難題提供了物理和力學(xué)基礎(chǔ)，為酸性石料廣泛分布地區(qū)的瀝青路面建設(shè)養(yǎng)護提供了就地取材方案，有力緩解了我國公路交通行業(yè)集料短缺的突出矛盾，促進了公路交通綠色發(fā)展的新生態(tài)。
嚴新平院士主持的成果“�；反瑧�(yīng)急探測、遙控開孔與液貨快速輸轉(zhuǎn)關(guān)鍵技術(shù)及裝備研制”獲湖北省科技進步一等獎。危化品船舶事故救援面臨“事故現(xiàn)場多平臺分散探測”、“潛水員接力式水下開孔作業(yè)”及“液態(tài)�；范叹嚯x抽取轉(zhuǎn)運”等核心制約。為此，項目組通過“產(chǎn)學(xué)研用”全鏈條攻關(guān)，攻克了多矢量高抗流一體化探測與同步顯示、大水深高圍壓電磁吸附式遙控船殼開孔、大跨度長距離管線穩(wěn)固鋪設(shè)與液貨快速輸轉(zhuǎn)等多項關(guān)鍵技術(shù)，研制了國際先進的液態(tài)�；反熬仍畱�(yīng)急探測、遙控開孔與液貨快速輸轉(zhuǎn)成套裝備。依托核心技術(shù)研制的成套裝備成功應(yīng)用到我國重大液態(tài)危化品應(yīng)急搶險，其中“宏浦6”輪事故救援入選我國2023年“十大救助打撈案例”，在我國沿海沉船溢油清除工程“碧海行動”中發(fā)揮了支撐作用，取得了顯著的經(jīng)濟效益、環(huán)境效益和社會效益。
高軍教授級高級工程師主持的成果“高風(fēng)險高鐵隧道智能建造技術(shù)深度創(chuàng)新與規(guī)�；こ虘�(yīng)用”獲湖北省科技進步一等獎。項目組深入研究了高風(fēng)險破碎軟弱富水圍巖結(jié)構(gòu)失穩(wěn)準則和系統(tǒng)不良地質(zhì)層穩(wěn)定性增韌控制技術(shù)，解決了高壓富水破碎軟弱地質(zhì)大變形控制世界性難題。研發(fā)了深度融合信息技術(shù)和可視化技術(shù)的隧道施工風(fēng)險管控云平臺，大幅提高了風(fēng)險預(yù)測效率和系統(tǒng)性能。實現(xiàn)風(fēng)險預(yù)測運算速度提升81%，減少內(nèi)存12%。技術(shù)推廣到老撾、印尼高鐵隧道設(shè)計與施工；有效避免了工程災(zāi)害發(fā)生，顯著提高了掘進效率，掘進作業(yè)率達到48%以上，掘進速度從50-80米/月提高到90-150米/月，創(chuàng)造了世界紀錄，實現(xiàn)高鐵隧道鉆爆法修建技術(shù)重大突破與創(chuàng)新，打破了西方國家長期壟斷山嶺隧道建造技術(shù)壁壘，填補了高鐵山嶺隧道智能化機械化國內(nèi)技術(shù)空白，實現(xiàn)進口裝備國產(chǎn)化全序列替代，引領(lǐng)了世界高鐵智能修建技術(shù)重大變革。
此外，學(xué)校還有7個參與項目獲一等獎，4個主持項目和8個參與項目獲二等獎，4個主持項目和7個參與項目獲三等獎。
近年來，學(xué)校立足行業(yè)特色和學(xué)科優(yōu)勢，聚焦區(qū)域和行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，以完善高�？萍紕�(chuàng)新機制為保障，以數(shù)據(jù)驅(qū)動科技成果創(chuàng)新為動力，通過有組織科研，奮力推動高質(zhì)量高價值科技成果創(chuàng)新與應(yīng)用。下一步，學(xué)校將把握數(shù)字化轉(zhuǎn)型機遇，完善科技成果駕駛艙，繪制科技創(chuàng)新圖譜，對科技人員實施創(chuàng)新能力精準畫像，充分激發(fā)科技人員面向未來、面向產(chǎn)業(yè)、面向工程化運用培養(yǎng)人才的主動性創(chuàng)造性，不斷把高校科技創(chuàng)新能力轉(zhuǎn)化為高質(zhì)量發(fā)展優(yōu)勢。
據(jù)悉，此次全省共有324項科技成果（人）和13家企業(yè)獲獎。其中，突出貢獻獎2人，青年科技創(chuàng)新獎7人，特等獎2項，一等獎63項、二等獎123項、三等獎127項。
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